滴!
雷达显示屏上闪烁了一下,随即消失,疑似干扰或鸟雀。
这种情况在模拟器对战的环境中经常会出现,需要飞行员根据自己的经验判断。
无线电处于静默状态,无队友,无支援,无地面协助,无预警机坐镇,纯粹是单挑。
“f-22?”
陈非的自言自语不会传到另一台飞行模拟器的老戴维耳中。
有杀错,没放过,且先默认老头儿是在故弄玄虚。
昔日联邦的特级飞行员“鹰王”,即使垂垂老矣,他也不敢小瞧对方。
双方近似于一种盲斗的状态,不过随着雷达波的准确锁定和目视距离,这种在战斗空域彼此搜索的局面随时会打破。
对于这种情况,他原本是不熟悉的,因为在911空勤基地的时候,地面协助和空中支援随时都会有,“真香”战斗飞行中队的同事们会随时通报战场实况,不至于像现在这般安静的令人心底发毛。
高度英尺,f-22“勐禽”喷气式战斗机是隐形战斗机,理论设计最小雷达反射面为0.005~0.01平方米左右,实际情况至少要大上十倍,即使如此,0.1平方的反射量,也不会比大雁,天鹅,鹰凋类中大型鸟类大上多少,很容易被判断为干扰。
倒是小啾这个小东西,简直就是天然的隐形专家,目前还没有哪个神仙雷达能够发现它,哪怕关闭了过滤机制都没有用,因为鸟雀无处不在,雷达一照,这活儿就没法儿干了。
集合了矛与盾为一体的f-22所使用的apg-77v2雷达,还增加了侧视系统,配合alq-94的被动工作模式,可以维持400公里的预警。
“勐禽”德比则是对这款机型的矛与盾孰强孰弱的考验,更多的则是看两位飞行员的战术经验。
f-22“勐禽”喷气式战斗机的升限是英尺,约等于距地米,民用飞行器很难达到这个高度,陈非一直拉着操纵杆,维持着持续爬升的状态。
在不接敌的情况下,不容易受到敌机的攻击,更有利于机载雷达发现目标,若是有什么情况,也能随时反应过来,化高度为机动,一连串的战术套路可以行云流水般展开。
用句通俗的话来讲,陈非此时此刻正在蓄势,把劲儿攒足了,偷偷把这个老头“一巴掌呼死”。
江湖经验老道又如何,一力破十会,高度攒够了,机动大招随便放,这是契科夫大狗熊的绝招,“真香”中队所有人都知道这货老喜欢爬高高,一言不合就爬到多少多少的高度。
陈非还占了飞行模拟器的一个便宜,模拟器再怎么彷真,也没可能模拟出真正的低压缺氧环境。
在实际高度下,这样的环境对人和战斗机都是一种极大的负担,并不是每一次都能够爬到这个理论极限高度,但是在飞行模拟器中,往后拉操纵杆就完了。
飞行模拟器还有几点不足,对实际复杂气流的反馈并不准确,有时候甚至还是错误的。
在真正驾驶过f-22后,陈非就感觉到了其中的明显差异。
只不过在空气稀薄的万米高空之上,这种基于某种算法的差异反而少了许多,除了高度表数值仍然在不断增加以外,整个驾驶舱处于一种微微震颤的相对安静状态,彷佛连两台引擎的轰鸣声都小了许多。
另外对远景的细节模拟,则显得十分死板,甚至会缺少一些反光。
在实战中,敌机的座舱罩反光是一个重要的参照物,光靠尾迹云来判断是远远不够的,有些视力格外好的人,能够敏锐察觉到常人可视距离外的异常反光,但是飞行员们的视力往往都是变态,飞行模拟器显然还有许多不足。
滴滴!
被动雷达突然发出预警。
陈非的f-22被短暂的照射了一下。
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